新しい富士のピットガレージは、とにかくダダっ広い。ウチみたいに荷物の少ないチームだと、もうガラ空きって感じで。各ピットにひとつずつ水洗トイレがあったり、エアコンの効いたスタッフルームがあったりして、設備的には文句なしです。
岡山への移動では、レーシングカーを積んだ積載車と神奈川県内某所で待ち合わせて、ボクが乗って行ったクルマ（紺色のワゴン）を積載車に積み、そのまま岡山まで持って行きました。移動にかかる時間と経費を節約しつつ、向こうでのレンタカー代も浮かせようという作戦です。
岡山でギアボックスを交換するために降ろしたエンジンとミッション。赤い部分がエンジンのヘッドカバーで、左のバナナの房みたいな形の銀色の部分が吸気マニフォールド。エンジン本体の右側に突き出しているように見えるのが、トランスミッションです。
SUGOでCドライバーのフリー走行に備える笠原さん。メガネが思いっきり曇ってます。ま、もともとラリードライバーだった笠原さんは、むしろキリが出ているときの方が速いというウワサもあるくらいですから、こんなのは全然問題ありません。
